Sdílení automobilů roste: málo Italů nemá rád sdílené auto

Údaje o sdílení automobilů v Itálii rostou. Podle Ansy, která uvádí údaje zveřejněné ANIASA (Confindustria je Národní asociace pro pronájem automobilů a automobilového průmyslu), mnoho Italů rád sdílí auto ve městě, zejména muži ve čtyřicítce, kteří žijí v metropoli.

Více než milion lidí se rozhodl přihlásit do společnosti pro sdílení automobilů . Pokud se Milán a Řím stávají městy, kde se zdá, že sdílení automobilů funguje nejvíce, Turín a Florencie také zřejmě zaznamenávají značný růst.

Opačný trend pro Neapol, který, jak se zdá, nemá rád. Mezitím nás Oltralpe překonává: v Paříži je sdílení automobilů s italskými elektromobily, které se však snaží vzlétnout. (Viz Le Monde).

Milán a nová míra sdílení automobilů

S autem jsme zaznamenali velký úspěch. Ve skutečnosti se stále více a více rodin rozhodlo prodat auto nebo zmrazit pojištění, protože sdílení automobilů funguje.

Vskutku, loni v srpnu novinky z Repubblica o zavedení služby s novými konkurenčními cenami, které poskytují speciální balíčky pro dlouhodobé pronájmy .

Cílem je „přiblížit udržitelnost stále více do centra městské mobility“, jak oznámila internetová stránka města Milán. Také zde můžete najít seznam více a více společností nabízejících tento typ služeb, v té době je jich šest.

Turín ve službě na periferii

Dokonce i v Turíně funguje sdílení automobilů tak dobře, že, jak uvádí La Stampa, snaží se jej rozšířit na opasek a sousední obce, čímž se dostane do služeb těch lidí, kteří žijí v provincii a v okrajových oblastech; obec Turín uvádí na místě společnosti, které v současné době nabízejí službu sdílení automobilů, v současné době existují tři.

Stránka také nabízí informace o aplikacích městské mobility, které sdružují všechny sdílené a veřejné a soukromé dopravní služby do jediné mapy.

Florencie zvyšuje vozový park

Také ve Florencii jsou v současné době tři provozovatelé sdílení automobilů, jak je uvedeno na internetových stránkách obce.

Cílem města, jak naznačil loni v srpnu Il Corriere Fiorentino, je dorazit do roku 2020 s tisíci vozy pro sdílení automobilů, o 80% více než ty současné. Proto bylo vyhlášeno výběrové řízení na zvýšení vozového parku o 400 kusů.

Řím: na letiště dorazí sdílení automobilů

V Římě, po komunální službě carsharing, aktivní od roku 2005 nejprve v experimentální formě a pak postupně více stabilní, soukromé služby přišly, přinejmenším pět. Dokonce i v hlavním městě funguje a roste služba sdílení automobilů: Ansa oznamuje, že tato služba je nyní také poskytována na letišti Fiumicino, s dostatečnými vyhrazenými parkovacími místy.

Neapol se znovu pokouší o sdílení automobilů

Palec dolů pro Neapol: Zdá se, že sdílení automobilů zrovna nevypadá . Stejné soukromé společnosti nechodí do těchto oblastí, protože Il Mattino komunikuje o rozšíření experimentálního projektu, který občanům umožňuje přístup k pobídkám uznaným iniciativou „Sdílení městských komunit“ (ICS), aby se podpořilo sešrotování soukromých vozidel a využívání místní veřejné dopravy a sdílení automobilů.

Palermo a volně plovoucí

V Palermu jak sdílení jízdních kol, tak sdílení automobilů. Tam, kde se počet automobilů i předplatného a rezervací úměrně zvýší, bude učiněn pokus o zvýšení vozového parku vozidly šetrnými k životnímu prostředí, zlepšení tarifů a telematických služeb, jejich integrací s volně plovoucími vozidly nebo systémem volného průtoku, který umožní odchod a odbavení. uvolnit auto na jakémkoli místě v městské oblasti téměř pěti kilometrů čtverečních.

Vyhledání bezplatného automobilu proběhne prostřednictvím chytrého telefonu a PC aplikace díky geolokaci . všechny uvažují jak o městských, tak o městských oblastech.

Cagliari, sdílení aut jako je to

Jak uvádí portál L'Automobile, líbí se mu sdílení aut. Tolik označit důležité počty uživatelů s ohledem na odjezd. I v sardinském městě se více zaměřuje na udržitelnost a životní prostředí, kdy stále více lidí opouští svá auta a volí alternativní prostředky, jako jsou jízdní kola nebo nohy, aby se dostali do práce.