Obec Milán a ATM hodnotí projekt, který se skládá z oběžných elektrických minibusů a bez řidičů, kteří by se měli připojit přes Ripamonti ke stanici Porta Romana a ke stanici metra 3 v Piazzale Lodi. Trasa je v současné době zastřešena tramvají 24. Délka úseku je dlouhá přes kilometr.
Návrh předložil Beni Stabili spolu s Nadací Prada a měl by stát deset milionů eur. Obě organizace se obávají zejména přestavby areálu, který hraničí s bývalou železniční stanicí Porta Romana, protože již v této části města, výstavišti a výstavbě nové inteligentní čtvrti, která bude vytvořena společně s výstavbou, bude investovat značné prostředky. Kanceláře Symbiosis.
To vše je součástí projektu European Sharing Cities, který by měl proměnit toto milánské předměstí na nízkou spotřebu energie.
Ekologická kyvadlová doprava bez řidiče ... Zní to jako sci-fi, ale podle předpovědí, pokud by byl projekt schválen, mohl by se stát realitou za více než rok . Zdá se, že revoluce veřejné dopravy v Miláně již začala ...
Milán, zelená revoluce veřejné dopravy
Projekt ekologického raketoplánu bez řidiče není jediným zeleným zlomem v milánské veřejné dopravě . Jedná se o mimořádně zajímavý projekt, který by mohl otevřít dveře dalším podobným iniciativám, ale v Miláně se zdá, že probíhá mnohem širší změna.
ATM uvedl, že od roku 2020 začne nakupovat pouze elektrická vozidla a že do konce roku 2030 bude motorová nafta zcela zmizet ze svého vozového parku . Opravdová revoluce, která městu dodá více kyslíku .
Ve skutečnosti, jakmile bude systém spuštěn, bude možné vyrábět méně než sedm tisíc pět tisíc tun oxidu uhličitého méně. První výsledky by však měly být zřejmé již v roce 2020, kdy flotila bude opět podle prohlášení společnosti tvořit 200 elektrických autobusů a 270 hybridů .
První krok již byl učiněn při nákupu 25 elektrických autobusů, které budou brzy uvedeny do provozu; Je však třeba poznamenat, že doposud 70% služeb Dopravního podniku v Miláně již používá elektrická vozidla : tramvaje, trolejbusy, elektrické autobusy, elektrické a podzemní autobusy. Ale bohužel to stále není dost ...
Kdo ví, možná, že dopravní revoluce, pro ekologičtější a ekologičtější mobilitu, skutečně začala. Možná začneme, vážně, být citlivější k tématu, které už nelze přehlédnout ...
