První elektrická dálnice v Itálii

Ve Švédsku, kde byla v roce 2016 slavnostně otevřena první elektrická dálnice na světě, pokračují projekty na rozšíření ekologické a ctnostné cesty a také zapojení naší země.

Jak uvádí Corriere Motori.it, švédská společnost Scania se chystá postavit první úsek elektrické dálnice mezi mýtnými budkami Romano di Lombardia a Calcio podél dálnice A 35 Brebemi, která spojuje Brescii, Bergamo a Milán.

Nejedná se však o přepravu cestujících, nýbrž o zboží: experiment by byl zaměřen na nákladní automobily a nákladní automobily a skládal by se z počátečního úseku asi šesti kilometrů.

Údajná rozvodná síť, která bude instalována na plánovaném úseku, bude napájena dlouhými vozidly (kompatibilními kamiony a kamiony Scania), která budou jezdit jako tramvaje a trolejbusy, které jste zvyklí vidět ve velkých městech.

Nebylo by tedy již potřeba „dobíjet baterie“, ale tato hybridní vozidla se budou nabíjet přímo během závodu a řidič může mít pantograf zatažený v kabině stisknutím tlačítka, jakmile je elektrický úsek přerušen nebo je-li potřeba předběhnout.

Proč elektrická dálnice

Konečný cíl skupiny Scania je chvályhodný: v dlouhodobém horizontu by se jednalo o první elektronickou dálnici v Evropě se solárními panely podél 62 kilometrů, které generují požadovanou elektřinu.

Plánování paraleluje s jinými podobnými existujícími projekty ve Švédsku a Německu a jeho cílem je využívat elektřinu jako stále životaschopnější alternativu energie, která účinně podporuje boj proti fosilním palivům a emisím oxidu uhličitého. Existovaly by také výhody z hlediska nákladů a bezpečnosti, jakož i spolehlivosti; v neposlední řadě možnost instalace všeho na stávajících silnicích, aniž by bylo nutné vytvářet nové.

Zelené projekty, zelený koridor v Evropě

Společnost Scania spolupracuje se společností Siemens na realizaci tohoto projektu od roku 2016. Ve Švédsku je elektrická dálnice již realitou, je to E16, nedaleko města Gävle. Zde je video ukázka, která ilustruje fungování těchto e-Highways . Skupina usilovně pracuje na tom, aby mohla výrazně snížit dopad oxidu uhličitého na životní prostředí a do roku 2050 ji uvést na přijatelnou úroveň.

Ve skutečnosti, jak ohlásila internetová stránka InvestEU, se dělá hodně pro to, aby se zelenému koridoru, který se otevřel ve střední Evropě, dal nový život, například instalací 115 elektrických nabíjecích stanic pro otevřená auta v Německu, Rakousku, Slovinsku, Rakousku a Slovinsku. Slovensko a Chorvatsko, které vám umožní cestovat s vlastním e-vozem, elektrickým autem, dálnicí, která spojuje Mnichov se Záhřebem .