Auto razítko a znečištění



Klady a zápory "cestovního razítka"

Načasování očekávané realizace platby daně z nových automobilů není v žádném případě stručné: začalo by to od roku 2023 pro těžká vozidla a od roku 2026 pro automobily .

Pozitivní aspekty tohoto návrhu se týkají jednak údajných úspor ve výši 370 milionů EUR ročně pro evropské občany; na druhé straně existuje argument, že ti, kteří dělají více kilometrů, znečišťují více než ti, kteří dělají méně, proto by byly podporovány alternativní, ekologické a zdravější možnosti s nulovým dopadem, jako je používání jízdních kol, veřejné dopravy nebo veřejné dopravy. stop!

Motoristé, kteří omezují používání automobilů, by tedy měli mít výhody, méně platí za kolkovné, zatímco ti, kteří je zneužívají, by byli ekonomicky potrestáni.

Přečtěte si také Bloky vozidel a znečištění >>

Jak bude vypočítáno nové razítko

Výpočet nového razítka by byl založen na čtení druhu „černé skříňky“, elektronického zařízení schopného zaznamenávat kilometry vozu a potvrzuje jeho skutečnou roční vzdálenost.

Konkrétně, jak bylo sděleno agenturou Adnkronos, pro výpočet evropské daně z motorových vozidel je třeba vzít v úvahu dva parametry : na jedné straně ujeté kilometry a na druhé stupeň znečištění automobilu.

Doposud se v Itálii počítá razítko s přihlédnutím k výkonu vozidla, založenému na koních a Kw a kampaně proti znečišťování se provádějí zejména prostřednictvím pákového efektu v neděli, bloků automobilů a několika dalších pobídek.

Daň z aut: Itálie dražší

Itálie je na špici, pokud jde o kolkovné, spotřební daně, náklady, mýtné a daně z vozidel. Data motoru Fanpage.it v ruce, v Itálii bylo v roce 2016 vynaloženo asi 73 miliard eur na daňové zatížení automobilů.

Francie jí předchází trochu a, s jasnou přestávkou, Německo, s více než 90 miliardami výdajů. Abychom se pokusili něco zachránit a zaplatili personalizovaným způsobem, budeme muset počkat na zelenou Evropskou radu - a na schválení 27 členských států EU - poté 2026 pro její úplné zavedení.

Věděli jste, že: v Anglii existuje třináct skupin rozdělených na základě emisí CO2, které od roku 2001 nahradily přemístění: v rozmezí od 0 liber na auto, které vyzařuje až 100 g / km, na 505 liber na přebytek 205 g / km.

Předchozí Článek

Artyčoky: vlastnosti, nutriční hodnoty, kalorie

Artyčoky: vlastnosti, nutriční hodnoty, kalorie

Artyčoky jsou užitečná zelenina pro játra, která pomáhají eliminovat toxiny a podporovat diurézu. Vlastnosti, výživové hodnoty a kalorie. Artyčoky ( Cynaria scolymus ) byly již dobře známé Řeky, kteří je nazývali kinara , a Římané, kteří je místo toho nazývali cynara . Současný název artyčoky pochází z arabštiny do kharshuf a to jsou chrániče jater , pomáhají odstraňovat toxiny a podporovat diurézu. Zjistíme to lépe. > Vlastnosti a pří...

Následující Článek

Glyfosát: v jakých potravinách, toxicitě a následcích

Glyfosát: v jakých potravinách, toxicitě a následcích

Glyfosát v potravinách . Laboratorní analýzy byly prováděny na výrobcích na bázi pšenice, jako jsou těstoviny, chléb, pizza, pekařské výrobky, mezi nejpoužívanějšími v Itálii, a ukázalo se, že tato zrna a mouky jsou kontaminovány různými herbicidy, zejména glyfosátem . Tato kontrolní akce byla nazývána "záchranářem" a byla použita k ověření italské situace potravinářských výrobků na bázi pšenice. Zjištěné procentní podíly jsou v rámci param...